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发行至今接超千单多扣费投诉7z7z

发布时间:2019-07-10 18:14:28

发行至今接超千单多扣费投诉

(吴城华、关旭东)昨日,本报报道了东莞通公交卡经常出现多扣费的情况(详见4月29日《广州·东莞》A18版),引起社会关注。东莞通公司回应称,目前多扣费情况均集中在分段收费线路上,主要原因有机具和GPS天线故障,同时存在人为因素的可能,将组织专业技术人员进行排查,并制定定期巡查制度。

昨日,本报报道有市民投诉称,在使用东莞通坐公交车时,经常遭遇多扣费的现象,少则一元,多则两三元,给市民生活带来了不便。“目前多扣费情况均集中在分段收费线路上,主要原因有机具和GPS天线故障。”东莞通相关负责人透露,同时存在人为因素的原因,比如司机随意更换路线或者道路改造导致路线更换等。

据介绍,东莞通公司自去年1月正式发行“东莞通”卡,目前累计用户超过120万(含更换原汇通卡),累计乘车刷卡共计7717万人次,共接收到乘车多扣费投诉1122单,其中去年第四季度投诉570单。

“去年底我公司通过技术升级、请求物价局支持处理故意损坏机具公司等措施,今年以来错扣费情况持续下降。”东莞通公司相关负责人表示,今年接到投诉仅188单,投诉率下降203%,错扣费率不到十万分之一。

该公司负责人表示,为了更快速处理因机具问题导致的多扣费现象,该公司制定了相关的维修处理机制,比如配备备用机具,当机具发生故障时,该公交公司维修人员可以自行更换备机使用。同时,若GPS天线出现问题,也就是常说的定位不准问题时,刷卡机具会长鸣,提示司机和用户机具无法正常刷卡。

“分段收费线路的公交车上,前后门各设置了一台机具,两台机具均可独立完成上下车刷卡扣费过程。”该负责人介绍,如一台机具出现故障时,上下车刷卡均可在另一台机具上完成,而且公司也会时间进行查修,并定期巡查,分批次对机具进行检查。同时,对各公交公司的维护人员定期进行业务培训,确保以快的速度解决问题。

此外,为了避免因人为变更线路而造成多扣费的问题,该公司负责人表示,驾驶员应严格按照市交通局规定的线路行驶,并按规定的公交站点上落,以避免GPS站点定位错误。

同时,天线和机具是车载设备的一部分,驾驶员应重视保护,如发现天线和设备异常,应及时向公交公司反映,以便安排维修人员检修。“但有时因为道路站点改造等原因,会造成GPS定位误差。”该负责人称。

该公司相关负责人表示,针对已出现多扣费情况的用户,公司话务坐席在接到用户投诉后,时间将信息反馈,市民可在下次充值时,将该笔费用存入东莞通卡内使用。”该负责人表示。

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